New York wuchs durch hässliche Architektur. Jeder berühmte Wolkenkratzer erhob sich inmitten von Bündeln mittlerer Mittelmäßigkeit. Jeder Boom, der Meisterwerke hervorbrachte, warf auch Hektar verblüffender Wiederholungen ab. So ist es kaum verwunderlich, dass ein Jahrzehnt des Hochhausbaus in Brooklyn eine Parade von Gebäuden hervorgebracht hat, die eine iPhone-App ausspucken könnte. Die Axtklinge der Wohnhochhäuser, die den Bezirk durchschneidet, fährt vom Brooklyn Bridge Park durch die Innenstadt, streift Fort Greene und reicht bis nach Prospect Heights.
Schluchten aus billigen Fensterwänden und hervorstehenden Klimaanlagen erheben sich entlang der Flatbush Avenue. Nennen Sie es den Brooklyn Wedge, ein Nirgendwo, das überall bequem ist. Es ist schwer vorstellbar, wie Lebewesen so viel Zeit, Geld und Enthusiasmus aufwenden konnten, um solches Grauen zu produzieren. Gar nicht so schwer: Jeder geht den Weg des geringsten Widerstands und geht dann weiter zum nächsten Job. Das Ergebnis ist eine Orgie der Gleichgültigkeit.
Wenn ein Newcomer einen Hauch von Design trägt, betont das nur die Traurigkeit. Denken Sie an Brooklyns vorübergehend höchstes Gebäude, 100 Willoughby Street, auch bekannt als AVA DoBro, das SLCE Architects für AvalonBay „entworfen“ hat. Die Fassade dieser monolithischen Masse haben die Architekten mit verschiedenen blauen Scheiben gesprenkelt, so dass es aussieht, als hätten die Bauherren einen Trödelladen überfallen. Patchwork aus blauem Glas ist zu einem rätselhaften New Yorker Trend geworden. Begonnen hat Bernard Tschumi vor zehn Jahren mit seiner bauchigen Eigentumswohnung in Blue an der Lower East Side. Christian de Portzamparc folgte mit seinem knalligen 57th Street Supertall One57. Hier sieht es aus wie eine billige Kopie einer schlechten Idee.
Bekommt Brooklyn Endlich Eine Weltklasse-Skyline?
